Wie die Leuchtmittel technisch gesehen einzuordnen sind, ist am besten auf Wikipedia erkl\u00e4rt:\u00a0http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Halogen-Metalldampflampe<\/p>\n
Scheinwerfertypen<\/h2>\n
Theoretisch gesehen kann man in jedes Scheinwerfer-Geh\u00e4use ein Halogen-Metalldampf Leuchtmittel einbauen. Am Verbreitesten sind aber wie beim Gl\u00fchlicht die Stufenlinsenscheinwerfer. Viele Hersteller bieten deshalb die gleichen Scheinwerfer mit Halogen-Gl\u00fchlicht und Halogen-Metalldampflampe an.<\/p>\n
Hier die Gl\u00fchlicht-Version 1kW:<\/p>\n
Hier die Tageslicht-Version 575W, einziger Unterschied in der Bauform ist die zus\u00e4tzliche Z\u00fcndeinheit an der Unterseite:<\/p>\n Ansonsten gibt es fast jeden Gl\u00fchlicht Scheinwerfer-Typ auch in der Tageslicht Version. Teilweise kann man den Unterschied nur anhand des Steckers und des Leuchtmittel feststellen.<\/p>\n <\/p>\n Wie bei jeder Entladungslampe braucht man zum Betrieb ein Vorschaltger\u00e4t. Die fr\u00fcher verwendeten Drosselvorschaltger\u00e4te (DVG) sind fast vollst\u00e4ndig durch die elektronischen Vorschaltger\u00e4te ersetzt worden.<\/p>\n Anders als bei Leuchtstoffr\u00f6hren oder anderen Entladungslampen, ist bei Tageslichtscheinwerfern das Vorschaltger\u00e4t immer getrennt von dem eigentlichen Scheinwerfer\/Kopf. Das hat einerseits den Grund, dass wegen der hohen Leistung die EVG’s relativ schwer sind. Ein Scheinwerfer mit integriertem Vorschaltger\u00e4t am Kopf w\u00fcrde deshalb bei 1200W ca. 20 kg wiegen.<\/p>\n Ein anderer Grund ist die Lautst\u00e4rke. EVG’s und DVG’s brummen und\/oder pfeifen ab einer gewissen Leistung und haben L\u00fcfter zum K\u00fchlen der Leistungsbauteile. Bei Filmaufnahme, wo m\u00f6glichst immer vermieden werden sollte Fremdger\u00e4usche mit aufzuzeichnen, w\u00e4re ein Vorschaltger\u00e4t nahe des Mikrofons oder der Kamera st\u00f6rend.<\/p>\n Wenn man die Scheinwerfer an der Decke oder im Rigg montiert, muss zu jedem Kopf ein Kabel vom EVG gelegt werden. Die EVG’s werden wie bei Dimmern in einer City aufgebaut und man kann zentral alle Scheinwerfer einschalten, dimmen und eventuelle St\u00f6rf\u00e4lle beheben.<\/p>\n <\/p>\n Das Vorschaltger\u00e4t ist wie bei allen Entladungslampen haupts\u00e4chlich dazu da, den Betriebsstrom zu regeln. Bevor jedoch der Betriebsstrom flie\u00dfen kann, m\u00fcssen ein oder mehrere Hochspannungsimpulse, welche in der Z\u00fcndeinheit entstehen, das Gas zum Ionisieren bringen.<\/p>\n Bei allen Scheinwerfern befindet sich die Z\u00fcndeinheit im Lampenkopf!<\/strong><\/p>\n Meist sitzt diese direkt unter dem Leuchtmittel oder in einer Kammer unter dem Scheinwerfergeh\u00e4use. Die Z\u00fcndeinheit in das EVG zu bauen w\u00e4re sehr sinnlos, da man dann zwischen dem EVG und der Lampe ein Hochspannungskabel br\u00e4uchte, welches aber nur f\u00fcr den 1 Sekunde langen Z\u00fcndmoment gebraucht werden w\u00fcrde.<\/p>\n Hier eine Z\u00fcndeinheit einer 200W Akkulampe:<\/p>\n Genaueres \u00fcber Z\u00fcndeinheiten findet man hier:<\/p>\n![\"desisti1kw\"](\"http:\/\/martin.guenzel-ag.de\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/310.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nVorschaltger\u00e4t<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nZ\u00fcndeinheit<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n